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文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車(chē)、警務(wù)用車(chē)、邊防用車(chē)、醫(yī)療用車(chē)、公務(wù)車(chē)派車(chē)、公務(wù)車(chē)出行、小程序派車(chē)、企業(yè)用車(chē)、分時(shí)租賃、公車(chē)租賃、自動(dòng)派車(chē)、共享公務(wù)車(chē)、微信派車(chē)等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開(kāi)發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋(píng)果版的APP，中間不含任何H5頁(yè)面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車(chē)輛集中管理
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源02
無(wú)需任何投入，即可通過(guò)APP引入出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等社會(huì)車(chē)輛資源；用以緩解無(wú)車(chē)可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在A(yíng)PP上申請(qǐng)支付報(bào)銷(xiāo)。
03引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源
無(wú)需任何投入，即可通過(guò)APP引入社會(huì)車(chē)輛，包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛等資源；使用社會(huì)車(chē)輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在A(yíng)PP上申請(qǐng)支付報(bào)銷(xiāo)。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車(chē)、接送什么人，行駛里程，所開(kāi)車(chē)型，加油明細(xì)；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車(chē)輛、司機(jī)排班管理
車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約，什么時(shí)間段空閑；出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了，將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車(chē)申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，最大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。
線(xiàn)上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)三年整
07.車(chē)輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車(chē)安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車(chē)輛通知專(zhuān)人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車(chē)；把司機(jī)空閑出來(lái)，用以等待用車(chē)申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門(mén)出車(chē)預(yù)算規(guī)劃，每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì)，超量部門(mén)可從未用完部門(mén)調(diào)劑剩余額度，以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車(chē)申請(qǐng)時(shí)，該部門(mén)預(yù)算清楚顯示出來(lái)并作為是否通過(guò)審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車(chē)人出差時(shí)實(shí)際用車(chē)兩小時(shí)，耗用一臺(tái)車(chē)一個(gè)司機(jī)半天人工?，F(xiàn)在用車(chē)人出差距離和時(shí)間較短時(shí)，可直接在A(yíng)PP上調(diào)用社會(huì)車(chē)輛，只有路費(fèi)的支出，沒(méi)有司機(jī)和車(chē)輛的等待，從而降低該部門(mén)的用車(chē)預(yù)算的實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)；月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門(mén)、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車(chē)統(tǒng)計(jì)，使用了多少預(yù)算，使用了哪些車(chē)輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車(chē)輛或分時(shí)租賃后，為部門(mén)節(jié)省多少預(yù)算；統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)并導(dǎo)出EXCEL
可查詢(xún)某個(gè)部門(mén)、某個(gè)人、某輛車(chē)、某個(gè)司機(jī)，在指定時(shí)間段出車(chē)多少次、多少公里，多少費(fèi)用，分別使用什么車(chē)型；查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車(chē)超標(biāo)部門(mén)核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案；比如外出時(shí)間分散，辦理的事情跟時(shí)間并無(wú)直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出；若時(shí)間不可改，則調(diào)整返程車(chē)輛路線(xiàn)，按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車(chē)數(shù)量。每次用車(chē)記錄在A(yíng)PP上呈公開(kāi)化，公車(chē)私用、虛報(bào)用車(chē)時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP：用車(chē)人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車(chē)隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括：用戶(hù)注冊(cè)，申請(qǐng)用車(chē)，填寫(xiě)出發(fā)地，填寫(xiě)目的地，選擇用車(chē)開(kāi)始時(shí)間，選擇用車(chē)截止時(shí)間，填寫(xiě)用車(chē)是由，選擇車(chē)輛，選擇是否帶專(zhuān)職司機(jī)，評(píng)價(jià)，線(xiàn)上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開(kāi)門(mén)，遠(yuǎn)程解鎖車(chē)，遠(yuǎn)程啟停車(chē)輛等三十一項(xiàng)功能。
包括：信息中心，修改手機(jī)號(hào)，修改頭像，審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括：審批訂單，填寫(xiě)審批理由，取消訂單，選派車(chē)輛，選派司機(jī)，更換車(chē)輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱(chēng)、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€(xiàn)等十二項(xiàng)功能。
包括：審批用車(chē)人報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷(xiāo)申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車(chē)管理系統(tǒng)APP共分為： 申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng)，安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷(xiāo)途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等九大步驟。
用車(chē)人APP
辦公室主任APP
車(chē)隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車(chē)APP軟件
填寫(xiě)目的地、時(shí)間、是由，選擇車(chē)輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任，同時(shí)生成訂單鎖定車(chē)輛，用微信/APP掃描車(chē)門(mén)二維碼開(kāi)門(mén)，用完車(chē)后開(kāi)回指定停車(chē)場(chǎng)，在微信上鎖車(chē)結(jié)算。
申請(qǐng)用車(chē)
填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、用車(chē)截止時(shí)間、用車(chē)是由、選擇的車(chē)輛
掃碼激活共享汽車(chē)
通過(guò)申請(qǐng)用車(chē)，獲得權(quán)限后，走到申請(qǐng)的車(chē)輛車(chē)門(mén)旁，掃描門(mén)上的二維碼，解鎖車(chē)輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車(chē)
申請(qǐng)用車(chē)開(kāi)門(mén)后，臨時(shí)走開(kāi)比如上衛(wèi)生間，可以把車(chē)臨時(shí)鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車(chē)輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車(chē)
APP上遠(yuǎn)程鎖車(chē)，車(chē)輛使用完畢后，遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車(chē)熄火
共享汽車(chē)訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
“順風(fēng)車(chē)”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣，在德國(guó)、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車(chē)，空車(chē)上路也會(huì)被罰款。韓國(guó)早就實(shí)行出租車(chē)“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀(jì)就推行“汽車(chē)共享”。嚴(yán)刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的，因?yàn)椤捌窜?chē)”終究不是洪水猛獸，給它一個(gè)制度設(shè)計(jì)的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)
拼車(chē)/順風(fēng)車(chē)是建立在節(jié)約方便的基礎(chǔ)之上，是人們上下班或者外出出行順路而產(chǎn)生的，而不應(yīng)成為“黑車(chē)”的寄生地，這些大家是很容易辨別的，最終目的是方便節(jié)約。
順風(fēng)車(chē)車(chē)主在順風(fēng)車(chē)車(chē)主端發(fā)單，順風(fēng)車(chē)車(chē)主可以查看附近的乘客發(fā)的單；如果順風(fēng)車(chē)車(chē)主發(fā)的單和乘客發(fā)的單的方向、時(shí)間均同向、不沖突，順風(fēng)車(chē)車(chē)主可以搶此單；搶單成功后，系統(tǒng)推送分別通知順風(fēng)車(chē)乘客和順風(fēng)車(chē)車(chē)主。
順風(fēng)車(chē)的預(yù)約時(shí)間未到時(shí)，在順風(fēng)車(chē)乘客端和順風(fēng)車(chē)車(chē)主端均會(huì)顯示倒計(jì)時(shí)提示框，等待預(yù)約時(shí)間到達(dá)時(shí)則會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)順風(fēng)車(chē)流程。
順風(fēng)車(chē)車(chē)主可以一次同時(shí)搭乘多位順風(fēng)車(chē)乘客，按照乘客搭乘此車(chē)的時(shí)間先后順序，順風(fēng)車(chē)車(chē)主分別前去接該乘客。到達(dá)目的地后評(píng)價(jià)、支付此次行程費(fèi)用，完成該行程。
此APP同時(shí)包括網(wǎng)約車(chē)、代駕、汽車(chē)租賃、婚車(chē)租賃四項(xiàng)功能；需要詳細(xì)了解的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們。
一個(gè)超高音報(bào)警喇叭跟手機(jī)APP里通過(guò)藍(lán)牙綁定，一旦車(chē)速低于設(shè)置時(shí)速或停車(chē)，則自動(dòng)開(kāi)啟刺耳的報(bào)警聲，通過(guò)該報(bào)警聲提早引起后車(chē)的注意，從而延長(zhǎng)后車(chē)司機(jī)采取制動(dòng)措施的時(shí)間。
說(shuō)到拼車(chē)，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)我們乘車(chē)同一方向時(shí)，路途中可以和同路人探討人生規(guī)劃，前途發(fā)展等諸多志同道合的人群。也增添了社交，這是必然隨之而來(lái)的，不是每個(gè)人都有很多時(shí)間，很好的渠道去結(jié)識(shí)新的朋友，拼車(chē)恰恰是一個(gè)很好的平臺(tái)，不以交際為目的，卻自然有成效。所以拼車(chē)出行也有一個(gè)不可忽視的收益和動(dòng)力。
渭南市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證牌照轉(zhuǎn)讓半年下證 很多公司都看好網(wǎng)約車(chē)出行這塊肥肉，都想辦理一塊網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證牌照來(lái)和某滴分一杯羹。但是經(jīng)過(guò)打聽(tīng)下來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)即使資金準(zhǔn)備充裕，面對(duì)長(zhǎng)達(dá)兩年之久的辦理周期，心里還是打起退堂鼓。 網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證牌照的辦理流-程共分為5步。 1、網(wǎng)約車(chē)系統(tǒng)搭建。 2、三級(jí)等保和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估檢測(cè)。 3、交通部數(shù)據(jù)監(jiān)管對(duì)接。 4、線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定。 5、線(xiàn)下服務(wù)能力認(rèn)定。 其中前三步基本上占去一年多的時(shí)間，只要跟交通部的數(shù)據(jù)對(duì)接上，就能獲得線(xiàn)上服務(wù)能力的認(rèn)定，也就是拿到網(wǎng)約車(chē)-牌照的國(guó)牌，剩下的一步就是地方交通廳和交通局的線(xiàn)下認(rèn)定程序。
?？陧橈L(fēng)車(chē)?？诖{司機(jī)端?？诖蜍?chē)軟件源碼 (15)如果是(海口順風(fēng)車(chē)?？诖{司機(jī)端海口打車(chē)軟件)即時(shí)單，跳轉(zhuǎn)到熱力地圖后，會(huì)彈出詳細(xì)的訂單信息界面，包括乘客的昵稱(chēng)、電話(huà)、乘車(chē)次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、預(yù)估費(fèi)用； (16)司機(jī)滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條，即可導(dǎo)航前去接(?？陧橈L(fēng)車(chē)?？诖{司機(jī)端海口打車(chē)軟件)乘客，若在接乘客途中，司機(jī)臨時(shí)有事不能送此乘客，那么司機(jī)可以選擇取消訂單，此時(shí)乘客那里會(huì)有提示“對(duì)方已取消訂單”；也可以選擇把此訂單放回聽(tīng)單廣場(chǎng)，讓其他的司機(jī)再次搶單。乘客APP那里不會(huì)有提示。 (17)若在此過(guò)程中(海口順風(fēng)車(chē)?？诖{司機(jī)端?？诖蜍?chē)軟件)乘客主動(dòng)取消此訂單，司機(jī)端會(huì)有語(yǔ)音提示“對(duì)方已取消訂單”，結(jié)束此訂單。
成都帶對(duì)講機(jī)功能的公務(wù)用車(chē)軟件 公務(wù)用車(chē)手機(jī)APP軟件的功能不外乎用車(chē)人填寫(xiě)用車(chē)事由、用車(chē)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間、選擇出發(fā)點(diǎn)和目的地、再選擇好車(chē)型后，由一級(jí)或多級(jí)的審批員和調(diào)度員進(jìn)行派車(chē)。 但是在實(shí)際的使用情況中，還有一些細(xì)節(jié)功能需要得到滿(mǎn)足。文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車(chē)軟件自帶對(duì)講機(jī)功能。 比如在一次用車(chē)20來(lái)輛的過(guò)程中，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在對(duì)講機(jī)里發(fā)布命令、詢(xún)問(wèn)司機(jī)位置、詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)情況時(shí)，就更方便，更簡(jiǎn)單明了。
全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)
199 0808 0851
周一至周日 9:00-23:00
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