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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機，加了多少油，養(yǎng)護了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計、導(dǎo)出。
引入社會帶司機車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會車輛，包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會車輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機集中管理04
司機今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細(xì)；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。
05車輛、司機排班管理
車輛、司機什么時間段已經(jīng)預(yù)約，什么時間段空閑；出差司機實際工作時間和等待時間清晰明了，將等待時間長的司機再次納入短途用車申請的可用司機進行調(diào)度，最大限度上提高司機和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
上線運營三年整
07.車輛養(yǎng)護集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車；把司機空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，最大限度提高司機的使用效率。
08.強大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃，每季度、每月、每周實際使用量統(tǒng)計，超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度，以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請時，該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時實際用車兩小時，耗用一臺車一個司機半天人工?，F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時，可直接在APP上調(diào)用社會車輛，只有路費的支出，沒有司機和車輛的等待，從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷；月報表里同步統(tǒng)計出所節(jié)省的費用。
10.報表統(tǒng)計管理
按部門、按年、按月、按周、按人進行出車統(tǒng)計，使用了多少預(yù)算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后，為部門節(jié)省多少預(yù)算；統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機，在指定時間段出車多少次、多少公里，多少費用，分別使用什么車型；查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案；比如外出時間分散，辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出；若時間不可改，則調(diào)整返程車輛路線，按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨立的APP：用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊調(diào)度員工作臺APP、司機工作臺APP、財務(wù)員工作臺APP。
包括：用戶注冊，申請用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時間，選擇用車截止時間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機，評價，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項功能。
包括：信息中心，修改手機號，修改頭像，審批訂單等三十八項功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機，更換車輛，更換司機，提前結(jié)束訂單等三十七項功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項功能。
包括：審批用車人報銷申請、審批司機報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為： 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊調(diào)度員APP
司機APP
財務(wù)審核員APP
機器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由，選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任，同時生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車，獲得權(quán)限后，走到申請的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后，臨時走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車，車輛使用完畢后，遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進行中的、未成功的、未支付的訂單
隨著市場對app需求增加，市場上開始涌現(xiàn)出大量的app軟件開發(fā)定制廠商，各家公司根據(jù)自己發(fā)展需求定制適合自己發(fā)展的APP,那么國內(nèi)APP軟件開發(fā)現(xiàn)狀究竟如何，未來的發(fā)展前景又是怎樣的？
中國龐大的用戶基數(shù)對移動APP的需求也在不斷增加，國內(nèi)的app軟件開發(fā)市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
拆卸式功能模塊打車APP軟件小程序可以量身訂做、可以購買現(xiàn)成的代碼，代碼包含高德導(dǎo)航設(shè)定出發(fā)地和目的地后，根據(jù)路程計算出達時長和全程費用，司機搶單后導(dǎo)航到指定上車點等待乘客上車，確認(rèn)接到乘客并開始出發(fā)，到目的地后司機點擊確認(rèn)按鈕結(jié)束行程， 乘客支付費用；雙方互相評價，未支付則無法繼續(xù)使用；乘客預(yù)約用車時則需要在以上基礎(chǔ)上填寫具體的用車時間,司機搶單后即與乘客取得聯(lián)系。
不比誰的價格低，只比誰更用心更負(fù)責(zé)的開發(fā)拆卸式功能模塊打車APP軟件、拆卸式功能模塊打車APP軟件小程序、APP、拆卸式功能模塊打車APP軟件和智能硬件。
承接停車場道閘二次開發(fā)智能停車小程序軟件 我公司承接停車場道閘二次開發(fā)智能停車小程序軟件，道閘經(jīng)過二次開發(fā)后，具備兩個端，車主端小程序，管理員端APP。具體功能如下。 【車主端】 1、車主打開智能停車小程，點擊下單頁面。 2、選擇預(yù)計停入、離開的時間。 3、輸入車號牌和電話。 4、選擇代金券抵扣停車費用。 5、支付下單。 6、三分鐘內(nèi)會收到停車場接單并鎖定車位的通知。 7、車輛到達停車場時，道閘識別車牌并放行，停車管理員對車輛拍照后辦理入場并開始計時。 8、車輛離場時，管理員點擊離場按鈕，道閘識別并放行。 9、如未停完則剩余費用原路退回，超時費用需車主補交。 10、特殊原因，管理員可為車主優(yōu)惠停車費用。 11、車主和管理員互評，此次停車訂單結(jié)束。
廣州公務(wù)用車PC端管理員統(tǒng)計版系統(tǒng)源碼出售 我們自己研發(fā)的（廣州公務(wù)用車PC端管理員統(tǒng)計版系統(tǒng)）主要為五個端： （廣州公務(wù)用車PC端管理員統(tǒng)計版系統(tǒng)）PC管理端、司機APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端； （廣州公務(wù)用車PC端管理員統(tǒng)計版系統(tǒng)）PC管理端：分別為管理員版和車隊隊長版；包含了統(tǒng)計匯總、用車申請管理、人員管理、車型管理、車輛管理、部門用車預(yù)算管理、前端信息管理、基層單位內(nèi)部用車、系統(tǒng)管理等九大模塊； （廣州公務(wù)用車PC端管理員統(tǒng)計版系統(tǒng)）總管理員的統(tǒng)計功能模塊如下：
工廠機床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級 之前接觸過一些客戶和同行，都認(rèn)為沒有工廠機床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級，廠家一樣能生產(chǎn)，一樣不耽誤市場。頂多就是多培養(yǎng)幾個有經(jīng)驗的師傅。 但是一旦對工廠機床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級后，則可以在產(chǎn)品的良品率和人員的開支上有所提升和壓縮。 通過對工廠機床工業(yè)設(shè)備智能化軟硬件升級，不再依賴有經(jīng)驗的師傅來盯著設(shè)備的運轉(zhuǎn)，一旦出現(xiàn)啥細(xì)節(jié)問題，系統(tǒng)隨時都能及時自動的對狀況進行處理，比如停機、重啟，再繼續(xù)監(jiān)測。一旦該狀況發(fā)生三次，則會及時通知維修師傅并生成一張故障排除報告，維修師傅一眼就能看出問題出在哪里，即便是新手師傅，根據(jù)此報告也能解決問題。
西安市蓮湖區(qū)公務(wù)出行順風(fēng)車簡化版申請派車小程序源碼 更多功能請見“西安市蓮湖區(qū)公務(wù)出行順風(fēng)車簡化版申請派車小程序”的功能清單。 【西安市蓮湖區(qū)公務(wù)出行順風(fēng)車簡化版申請派車小程序功能清單】 1、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 2、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊隊長、財務(wù)審批員五個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為公眾號和APP推送，同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
醫(yī)療垃圾處理設(shè)備plc聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng) 由文鋒科技開發(fā)的醫(yī)療垃圾處理設(shè)備plc聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)，包含以下功能： 1、數(shù)據(jù)采集，將機器設(shè)備處理醫(yī)療垃圾的數(shù)據(jù)采集上傳到服務(wù)器；比如：重量、類別、處理時間、溫度、處理后成品重量等。 2、數(shù)據(jù)加工，把采集來的數(shù)據(jù)加工后再展示和統(tǒng)計；比如什么樣的原料，經(jīng)過多長時間的加工，多高的溫度，生成多少重量的產(chǎn)成品，這個產(chǎn)出比與昨天相比是升還是降等等。
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