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青島哪家實體公司提供公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼

發(fā)布日期:2021-12-05   作者:文鋒科技
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青島哪家實體公司提供公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼


文鋒科技在青島為甲方企業(yè)提供的公車租賃軟件系統(tǒng)平臺,全部原生態(tài)開發(fā),沒有任何商業(yè)封裝,拿來就能使用,在使用過程中會遇到的小細節(jié)問題基本在前兩年就已經(jīng)解決。現(xiàn)將眾多終端中的兩個端羅列分享出來,感興趣的朋友請聯(lián)系我們。

【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)管理員端部分功能】

【用車人管理】
【審核員元管理】
【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)調(diào)度員管理】
【司機管理】
【后臺管理員管理】

【車輛類別管理】
【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)車輛管理】

【訂單管理】
【訂單派車輛管理】
【訂單派司機管理】
【訂單錄音回放】
【訂單行駛路徑回放】

【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)車輛排班調(diào)度管理】

【單位管理】
【部門管理】
【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)科室管理】

限于篇幅,未列出公車租賃軟件系統(tǒng)平臺管理員端全部功能,更多功能請聯(lián)系我們了解和體驗。

【調(diào)度員端部分功能】
【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)訂單管理】
(未審核訂單管理) 
管理和審核經(jīng)過訂單審核員審批后轉(zhuǎn)到自己名下需要調(diào)度車輛的訂單,可以選擇允許通過,也可選擇拒絕;不論選擇哪種方式,均可填寫理由和原因。
如果選擇允許,下一步系統(tǒng)根據(jù)用戶選擇車型列出預約用車時間段內(nèi)庫房里該車型下所有可用車輛。
若該車型均無現(xiàn)車,則可以選擇為用戶升級選擇更好的車或降級選擇差一些的車,以保證用戶有車可用。
選擇完車輛后,下一步為選擇司機,這里既可以選擇該車的原配司機,也可從新選擇其他司機。
如果所選車型的司機均無空閑,則可選擇更高資格的司機,比如選擇A照司機來駕駛轎車。

(已審核訂單管理) 
(已定車輛取消) 
(已定司機取消) 
(已定車輛換車) 
(已定司機換人)

【(青島公車租賃軟件系統(tǒng)平臺源碼)個人中心管理】

限于篇幅,未列公車租賃軟件系統(tǒng)平臺調(diào)度員端出全部功能,更多功能請聯(lián)系我們了解和體驗。
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西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預約司機接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機預約司機接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時輔助短信通知。 領(lǐng)導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進行派車。 調(diào)度員派車后,通知短信將用車人,上車地點、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機。 用完車后,司機點擊收班歸隊按鈕,用車人點擊結(jié)束用車按鈕,雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護的車輛通知專人對其進行加油、充電、洗車;把司機空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,大限度提高司機的使用效率。 7、強大預算定制管理。 每個部門每年的出車預算規(guī)劃,每個季度、每月、每周分別使用量,用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來,用以保障壓縮出車預算的穩(wěn)定和不超支;辦公室主任在審批用車人申請用車時,該部門的車輛預算清楚顯示出來,作為是否通過此次審批的衡量標準。 8、精細化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機半天的人工,現(xiàn)在當用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調(diào)用社會車輛,從而降低該部門的用車預算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按

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