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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時租賃、公車租賃、自動派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請支付報銷。
03引入社會無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請支付報銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時間段已經(jīng)預(yù)約,什么時間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時間和等待時間清晰明了,將等待時間長的司機(jī)再次納入短途用車申請的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員五個角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣流程改為公眾號和APP推送,同時輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請時,該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時實(shí)際用車兩小時,耗用一臺車一個司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時間較短時,可直接在APP上調(diào)用社會車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會車輛或分時租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī),在指定時間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對應(yīng)方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時間外出;若時間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時間逐個接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個操作角色
5個同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺APP、辦公室主任工作臺APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺APP、司機(jī)工作臺APP、財(cái)務(wù)員工作臺APP。
包括:用戶注冊,申請用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評價,線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號,修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評價、添加出差雜費(fèi)、重新啟動當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報銷申請、審批司機(jī)報銷申請、審批辦公室主任報銷申請等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請用車、審核申請,安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時間、是由,選擇車輛提交申請。系統(tǒng)抄該申請送給單位主任,同時生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場,在微信上鎖車結(jié)算。
申請用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請用車,獲得權(quán)限后,走到申請的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請用車開門后,臨時走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓 我們自己研發(fā)的(上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))主要為五個端: (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微公眾號用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))PC管理端:分別為管理員版和車隊(duì)隊(duì)長版;包含了統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請管理、人員管理、車型管理、車輛管理、部門用車預(yù)算管理、前端信息管理、基層單位內(nèi)部用車、系統(tǒng)管理等九大模塊; (上海公務(wù)用車軟件管理員業(yè)務(wù)系統(tǒng))總管理員的業(yè)務(wù)功能模塊如下: (一)、用車申請管理模塊包含綠色出行申請、短途公務(wù)申請、直達(dá)用車申請、長途用車申請四大功能模塊; 1、綠色出行申請功能為列表展示所有申請的訂單,除了顯示出發(fā)地、目的地、申請人、聯(lián)系電話、預(yù)估公里數(shù)、預(yù)估價格、申請車型等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之外,還顯示當(dāng)前處在哪一個審批環(huán)節(jié),是否已經(jīng)審批或拒絕,還剩余幾步審批等數(shù)據(jù); 可以按照指定的時間段或申請人電話進(jìn)行查詢;
安康市平利縣手機(jī)電話卡每月20來元送100G流量 電信公司在安康市平利縣手機(jī)電話卡每月20來元送100G流量活動,每月只需要20來塊錢,擁有100個G流量,適合不常在室內(nèi)的朋友使用,刷抖音、刷視頻、再也不擔(dān)心流量超了。 隨時隨地,想用就用。 活動期間,手機(jī)號激活后第一個月免月租,首次充話費(fèi)50元,返120元。
成都自動派車公務(wù)用車共享出行軟件平臺 申請用車人僅僅局限于某某單位在職人員,需要用車時在APP或威信小程序上填寫用車時間段、目的地、用車事由;選擇車輛;再選擇是否帶司機(jī)。 填寫完后無需審批,系統(tǒng)僅僅推送該申請信息給其直屬領(lǐng)導(dǎo)備注即完事,在選定的車門上掃馬打開即可開走車輛。
遠(yuǎn)程配置三菱PLC傳輸現(xiàn)場數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)開發(fā)公司 經(jīng)朋友介紹,委托開發(fā)一款三菱PLC的網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)。盆友的公司主要是加工來料,將來料加工成商品后再次流入市場。 要求該平臺能夠任意加減配置分布在全國各地的plc; 能夠獲取設(shè)備每天加工的物料相關(guān)數(shù)據(jù); 能夠獲取設(shè)備的實(shí)時參數(shù),比如溫度、轉(zhuǎn)速、扭矩、加工時長等; 需要有告警功能,比如對發(fā)酵倉設(shè)置警戒溫度為100度,當(dāng)溫度達(dá)到95度時,就以短信、微信推送、APP推送、郵件等方式告知負(fù)責(zé)的維護(hù)人員,維護(hù)人員得知告警信息后采取遠(yuǎn)程關(guān)閉開關(guān)、現(xiàn)場疏松物料等方式避免燃燒。
アモイバスレンタルプラットフォームは車の管理の小さいプログラムを派遣して訪問して開発します バスレンタルプラットフォームの車派遣管理ウィジェットの運(yùn)転手ワークベンチには、通勤カード、注文の受け取り、乗客の迎え、ナビゲーション、乗客の送り、請求書のプッシュ、評価、出張雑費(fèi)の追加、當(dāng)日の注文の再開、ニックネームの修正、顔の修正、ラインの申請などの10、2つの機(jī)能が含まれている。 スーパー管理者側(cè)は以下を含む:1、車を使う人の管理;2、審査員管理、3、運(yùn)転手審査管理、4、運(yùn)転手清算管理、5、運(yùn)転手提線審査管理、6、ユーザー欠員管理、7、招待管理、8、招待返利管理、9、帳簿管理、10、統(tǒng)計(jì)管理、11、苦情管理、12、提案管理、13、評価管理モジュール、14、運(yùn)転手サービス分管理、15、システム設(shè)置などの30の機(jī)能。