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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入,即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源;用以緩解無車可用的情況;使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源
無需任何投入,即可通過APP引入社會(huì)車輛,包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源;使用社會(huì)車輛后,根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人,行駛里程,所開車型,加油明細(xì);超速幾次,違章幾次,違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約,什么時(shí)間段空閑;出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了,將等待時(shí)間長(zhǎng)的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度,最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)(中石油版)
上線運(yùn)營(yíng)三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃,每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì),超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度,以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支;辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí),該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí),耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工?,F(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí),可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛,只有路費(fèi)的支出,沒有司機(jī)和車輛的等待,從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷;月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了多少預(yù)算,使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后,為部門節(jié)省多少預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī),在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里,多少費(fèi)用,分別使用什么車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案;比如外出時(shí)間分散,辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出;若時(shí)間不可改,則調(diào)整返程車輛路線,按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化,公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP:用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時(shí)間,選擇用車截止時(shí)間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上支付,投訴,取消訂單,二維媽掃碼開門,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括:信息中心,修改手機(jī)號(hào),修改頭像,審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括:審批訂單,填寫審批理由,取消訂單,選派車輛,選派司機(jī),更換車輛,更換司機(jī),提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括:上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括:審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由,選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任,同時(shí)生成訂單鎖定車輛,用微信/APP掃描車門二維碼開門,用完車后開回指定停車場(chǎng),在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車,獲得權(quán)限后,走到申請(qǐng)的車輛車門旁,掃描門上的二維碼,解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后,臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間,可以把車臨時(shí)鎖上,并且關(guān)閉引擎,如果有必要,可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車,車輛使用完畢后,遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
渭南市租車公司公車租賃自動(dòng)派車手機(jī)APP小程序 此租車公司公車租賃自動(dòng)派車手機(jī)APP小程序只適合大型租車公司車隊(duì)使用,因?yàn)橐?guī)模越大的車隊(duì),精細(xì)化管理時(shí)間和司機(jī)的排班后提升的效-果越明顯。 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件,通過對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來制定和開發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。 壓縮公務(wù)出行開支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的F用。
西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP源碼 【西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP功能介紹】 1、按天租賃,每天對(duì)公里數(shù)有限制,如果超過了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨(dú)按天來算。比如兩天累計(jì)150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算,不計(jì)公里數(shù)。 實(shí)際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多少都能報(bào)。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時(shí)候,用車單位用完車,司機(jī)歸隊(duì)途中,甲方臨時(shí)需要繼續(xù)用車一個(gè)小時(shí),后面的用車是該按照新單計(jì)算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計(jì)費(fèi)方式?超出公里數(shù)和時(shí)間,如何處理? 可讓司機(jī)合并訂單,也可新開訂單,結(jié)算時(shí)可以按照任何一種方式結(jié)算,但是不能兩種混合計(jì)算。 【西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP購(gòu)買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢(shì),用技術(shù)為甲方節(jié)省派車用車成本。
西安預(yù)約車APP軟件公務(wù)用車審批小程序源碼 【西安預(yù)約車APP軟件司機(jī)端功能介紹】 1、當(dāng)日所有訂單統(tǒng)計(jì),查看當(dāng)日該城市的所有訂單,每條訂單均顯示狀態(tài),無人接單或司機(jī)接單。 2、當(dāng)日訂單統(tǒng)計(jì),顯示該網(wǎng)約車司機(jī)當(dāng)天的所有已接、已取消、進(jìn)行中的訂單。 3、邀請(qǐng)好友分享,可以邀請(qǐng)乘客入駐,也可以邀請(qǐng)司機(jī)入駐。 4、邀請(qǐng)好友返利統(tǒng)計(jì),顯示出所邀請(qǐng)進(jìn)來的好友的打車記錄和金額。 5、當(dāng)天收入統(tǒng)計(jì),顯示該司機(jī)當(dāng)天所獲得的收入明細(xì)。 6、上下班打卡,網(wǎng)約車司機(jī)每天上下班時(shí)需要打卡,平臺(tái)只向打卡上班的司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 7、接單范圍設(shè)置,在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上,可以再增加接單的公里數(shù)。 8、充值續(xù)費(fèi),網(wǎng)約車司機(jī)可以每一單的提成收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也可以按照包月來收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi),在即將到期前三天,每次司機(jī)打卡上班時(shí)均會(huì)語音提醒繼續(xù)充值。 9、接單模塊管理:如果乘客通過一鍵下單叫車,該出發(fā)點(diǎn)附近的司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;包括乘客上車位置,距離接單司機(jī)距離;APP系統(tǒng)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,如語音播報(bào)時(shí)又來一條新訂單,APP等待進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后開始下一條;司機(jī)點(diǎn)擊接單、忽略或訂單被別的司機(jī)接單或乘客取消停止循環(huán)播報(bào)。 10、如果乘客通過電話或語音下單叫車,該出發(fā)點(diǎn)附近的網(wǎng)約車司機(jī)能收到推送通知,在語音報(bào)單的前提下,還能以彈屏的方式顯示該訂單信息;此時(shí)僅播放乘客的電話或語音錄音上車位置,司機(jī)可根據(jù)自己距離乘客的距離來接單;APP系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單信息,進(jìn)行中的語音播報(bào)結(jié)束后開始下一條語音。 11、司機(jī)接單后APP會(huì)同一時(shí)間撥打乘客電話,撥打完后自動(dòng)進(jìn)入接乘客界面;開啟導(dǎo)航前往乘客上車地點(diǎn);到達(dá)地點(diǎn)后,網(wǎng)約車司機(jī)等待乘客上車后開始行程,此過程中不論乘客端或司機(jī)端均顯示此次行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi)用;當(dāng)然,乘客端顯全價(jià),司機(jī)端顯經(jīng)過抽成的價(jià)格。 12、行程錄音在行程結(jié)束后自動(dòng)上傳到服務(wù)器,行程中產(chǎn)生的過橋過路費(fèi)可添加到車費(fèi)后再向乘客推送。 【西安公務(wù)用車接待派遣APP軟件功能列表】 1、用車人在小程序上填寫用車訂單,包括誰用車,其聯(lián)系方式,用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由,此行人數(shù),申請(qǐng)用車類型。 2、辦公室主任APP同步收到審批通知,認(rèn)可后點(diǎn)擊同意,不認(rèn)可則拒絕并填寫原因。 3、用車人同步看到結(jié)果和備注。通過申請(qǐng)則可看到車隊(duì)調(diào)度員派車狀態(tài)。 4、車隊(duì)調(diào)度員APP收到派車通知后,點(diǎn)同意后則開始選派車輛;不同意則寫明理由。 5、派車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)匹配出申請(qǐng)用車時(shí)段內(nèi)空閑車型車輛,選擇完后再選空閑司機(jī);如不能出差則選其他司機(jī)。 6、調(diào)度員派車后,申請(qǐng)人、實(shí)際用車人、司機(jī)、辦公室主任均會(huì)同步收到此信息。
西安接待外單位公務(wù)用車來訪軟件手機(jī)登記道閘機(jī)放行開發(fā) 市場(chǎng)上的公務(wù)用車管理軟件基本上都是派自己的車或合作伙伴的車送自己的人去某地出差辦事。極少有用來接待外單位來訪的公務(wù)用車。 說的具體點(diǎn)就是,某單位約了外單位的人來單位考察,白天還好說,提前在大門口打開門迎接,大家開開心心吃喝到日落西山。 下班后禮貌的送走外單位公務(wù)用車車隊(duì),淋著大雨迷迷糊糊的回到家剛躺下便接到外單位司機(jī)的來電,領(lǐng)導(dǎo)手提包忘記在會(huì)議室。 如果剛好保安還沒下班,那打個(gè)電話就可以,如果恰逢已下班回家,預(yù)約的公務(wù)用車進(jìn)不了單位大門,一切都麻煩。 而文鋒科技研發(fā)的西安接待外單位公務(wù)用車軟件,只需要在小程序上續(xù)一下公務(wù)車接待時(shí)間段,該車在單位的來去自如,就像回到自己的單位一樣。具體功能如下。
因?yàn)楦鞣N原因,許多人的住所距離公司比較遠(yuǎn),無論是乘公交還是坐出租車都不是很方便,特別是在上下班高峰期想要打到一輛車,簡(jiǎn)直是太難了,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車拼車APP積極響應(yīng)中國(guó)政府“低碳環(huán)?!钡膰?guó)家政策,順應(yīng)世界“綠色交通”的發(fā)展潮流。