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煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)

發(fā)布日期:2020-10-14   作者:文鋒科技
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煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng) 【軟件介紹】 我們?yōu)榧追介_發(fā)的(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))主要分為五個(gè)端:PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電化下單端; (煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))每個(gè)端又分為不同的幾個(gè)角色: PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長版; 司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版; 信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版; 安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版; 電化下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電化描述清楚用車需求即可。

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【軟件介紹】
我們?yōu)榧追介_發(fā)的(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))主要分為五個(gè)端:PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微用戶端、安卓APP用戶端、電化下單端;
煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))每個(gè)端又分為不同的幾個(gè)角色:
PC管理端:管理員版、車隊(duì)隊(duì)長版;
司機(jī)APP安卓端:車隊(duì)司機(jī)版;
信微用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長版、辦公室主任版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版;
安卓APP用戶端:普通職員版、車隊(duì)隊(duì)長版、辦公室主任版、大領(lǐng)導(dǎo)版、領(lǐng)導(dǎo)秘書版、財(cái)務(wù)審批員版;
電化下單端:領(lǐng)導(dǎo)版、普通職員版;對(duì)于50后的、60后的上年紀(jì)人員,只需對(duì)電化描述清楚用車需求即可。

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(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))五個(gè)端可以相互搭配,也可以單獨(dú)使用:
(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))PC管理端 + 安卓APP用戶端;
PC管理端 + 信微用戶端;
PC管理端 + 安卓APP用戶端 + 司機(jī)APP安卓端;這是安卓線上完整版本,具體操作流程如下:

【乘客端】
在PC管理端分別注冊普通職員、車隊(duì)隊(duì)長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財(cái)務(wù)審批員等六個(gè)角色;以及車隊(duì)司機(jī)角色并填寫車輛的車牌號(hào)、聯(lián)系電化以及真實(shí)的個(gè)人信息;
各自下在(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))安卓APP用戶端或司機(jī)APP安卓端并登錄;

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安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個(gè)板塊;
綠色出行使用的車輛是社會(huì)車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛;
用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此趟行程的距離和費(fèi)用;用戶提交申請(qǐng);
辦公室主任收到推送通知后,查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算,如果金費(fèi)充足,則同意此次申請(qǐng);
申請(qǐng)的用戶會(huì)同時(shí)收到此次審批推送通知;
不論用戶采用任何一種交通工具出行,在出行時(shí),用戶打開手機(jī)安卓APP用戶端,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄此次行程距離;到達(dá)目的地后,用戶點(diǎn)擊申請(qǐng)報(bào)銷,此時(shí)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出此次行程的距離和費(fèi)用;如果用戶不認(rèn)可,可以自行修改里程和費(fèi)用,并拍照作為輔助證明上傳;辦公室主任收到報(bào)銷申請(qǐng)時(shí),如果不同意,會(huì)駁回此次申請(qǐng),由用戶再次修改并提交申請(qǐng)報(bào)銷;
辦公室主任同意報(bào)銷申請(qǐng)后,財(cái)務(wù)審批員會(huì)收到推送通知,財(cái)務(wù)審批員同意的話則給用戶轉(zhuǎn)賬即完成此次用車流程。

【司機(jī)端】
司機(jī)登錄(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))司機(jī)APP安卓端后,如果在使用期范圍內(nèi),直接滑動(dòng)上班按鈕大卡上班;
如果司機(jī)的服務(wù)分低于(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))設(shè)定的服務(wù)分接單標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)則不會(huì)對(duì)其推送訂單;

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如果司機(jī)的(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))司機(jī)APP開著,
當(dāng)司機(jī)接到系統(tǒng)向其派送的訂單時(shí),會(huì)以彈屏顯示詳細(xì)內(nèi)容加語音播報(bào)的方式提醒司機(jī)接單,如果當(dāng)時(shí)該司機(jī)并未聽到而錯(cuò)過,系統(tǒng)會(huì)在3分鐘內(nèi)循環(huán)彈屏顯示和語音播報(bào);三分鐘后若無司機(jī)應(yīng)答則自動(dòng)取消;

如果司機(jī)的(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))司機(jī)APP未開啟;系統(tǒng)則會(huì)以短信的方式通知該司機(jī),司機(jī)登錄(軟件系統(tǒng))司機(jī)APP后在今日訂單里可以對(duì)訂單進(jìn)行領(lǐng)取和使用;

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司機(jī)領(lǐng)取派單后,系統(tǒng)自動(dòng)撥打乘客的電話聯(lián)系乘客;跟乘客聯(lián)系完后,(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))司機(jī)APP自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到乘客頁面;
司機(jī)可以導(dǎo)航過去,也可以不用開啟導(dǎo)航直接去接乘客;
到達(dá)乘客上車地點(diǎn),司機(jī)滑動(dòng)按鈕開始前往乘客目的地地;
在此行程中,(煙臺(tái)司機(jī)端APP安卓版公務(wù)車輛調(diào)度管理系統(tǒng))司機(jī)APP全程都開啟行程錄音;
到達(dá)目的地后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕結(jié)束此次行程;乘客和司機(jī)相互評(píng)價(jià),行程錄音同步上傳到服務(wù)器后臺(tái);
此時(shí)乘客的安卓APP用戶端上的用車狀態(tài)也同步變?yōu)榻Y(jié)束狀態(tài)。

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到預(yù)約時(shí)間后再電-化聯(lián)系乘客去指定位置接乘客; 代人預(yù)約叫車,在地圖上選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地、乘車人、出發(fā)時(shí)間進(jìn)行下單; 5、(出租車公眾號(hào)下單叫車手機(jī)軟件)進(jìn)程操作 出租車墻單成功后可以看乘車人名稱、乘坐次數(shù)、信用分、頭像、可撥打電-化、也可以取消; 首次滑動(dòng)去接乘客,乘客上車后第二次滑動(dòng)去目的地; 行駛過程中若乘客需要改變目的地,再次滑動(dòng)去目的地,第三次滑動(dòng)到達(dá)目的地; 接單車輛到達(dá)乘客目的地后,系統(tǒng)開始停止行程錄音、記錄到達(dá)點(diǎn)坐標(biāo)和時(shí)間; 到達(dá)目的地后推送賬單和添加過橋過路費(fèi)(如果有); 評(píng)價(jià)或者投訴對(duì)方;

2020-09-30 870
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先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)改變了人們的生活,并帶來了一些便利,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP可以與任何智能手機(jī)在線預(yù)訂一輛順風(fēng)車。網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP開發(fā)就是為了滿足用戶的需求、更好地解決人們出行的問題,在生活節(jié)奏日益加快的現(xiàn)代化城市里,網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP完善過多的服務(wù)體系,解決很多不好打車現(xiàn)象和相關(guān)問題,需要手機(jī)受歡迎的APP功能來解決一切。 網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP為用戶解決上下班打車、旅游打車、節(jié)假回家打車等需求,讓車主與乘客的出行多一份綠色、多一份安全、多一份便捷、多一份歡樂。

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